Le Guide Des Nuls Pour Airbus

Airbus et Boeing sont les plus grands fabricants d'avions commerciaux du monde. L'histoire de Boeing remonte au début du 20th, aux débuts de l'aviation. Mais Airbus est considérablement plus jeune et rend son ascension encore plus impressionnante.

L'histoire

Lors d'une réunion tenue en juillet à 1967, les ministres français, allemands et britanniques ont convenu de "prendre les mesures appropriées pour le développement et la production en commun d'un Airbus". Cette décision a été prise après que les trois pays se sont rendus compte que sans programme de développement et de production d'aéronefs commun , L’Europe resterait à la traîne à la suite des Américains, qui ont dominé le secteur.

En mai, 29, 1969, au salon de l'aéronautique de Paris, le ministre français des Transports, Jean Chamant, s'est entretenu avec le ministre allemand de l'Economie, Karl Schiller, dans la maquette d'une cabine d'un nouvel avion et a signé un accord pour le lancement officiel du premier jumeau A300 au monde. biréacteur à large fuselage et le lancement officiel du programme Airbus.

La création officielle d'Airbus a eu lieu en décembre 18, 1970, lors de la création officielle d'Airbus Industrie avec ses partenaires français Aerospatiale et allemand Deutsche Airbus, initialement basés à Paris puis à Toulouse.

Le premier vol de l’A300 a eu lieu à Toulouse le mois d’octobre 28, 1972. La société a convaincu l’ancien astronaute d’Apollo Frank Borman, PDG d’Eastern Airlines, de louer quatre A300 «sous contrat» pendant six mois, puis de décider de son achat.

Au terme de l'essai de six mois, Borman a commandé 23 A300B4 avec neuf options en mars 1978, le premier contrat signé par Airbus avec un client américain. Cela a suivi avec davantage de commandes et, à la fin de la décennie, Airbus a annoncé avoir livré des 81 A300 aux compagnies aériennes 14, desservant différentes villes 100 dans les pays 43.

La société a envisagé de construire un biréacteur à une seule allée pour concurrencer le succès du Boeing 737. En juin, lors du salon 1981 au salon aéronautique et aéronautique de Paris, Air France a considérablement dynamisé le programme A320 avec une commande de 25 ainsi que des options 25, bien que le jet n'ait pas été officiellement lancé avant le mois de mars 1984.

Le jour du lancement d'A320, Airbus a annoncé plus de commandes fermes de 80 émanant de cinq clients de lancement: British Caledonian, Air France, Air Inter, Cyprus Airways et Inex Adria de l'ex-Yougoslavie. elle a également réussi à obtenir une commande de son deuxième client américain, Pan Am.

Airbus a ensuite entrepris de construire les bimoteurs A330 bimoteurs et longue portée A340 de moyenne à longue portée; les deux ont été lancés en juin 1987. Ensuite, en mars 1993, Airbus effectuait le premier vol du plus long biréacteur biréacteur à allée unique, le plus long, l'A321, concurrent du 757 de Boeing. Trois mois plus tard, le fabricant a lancé le siège 124 A319, puis quelques années plus tard, le siège 107 A318.

En juin, 1994, Airbus a annoncé son intention de construire le plus gros avion à réaction au monde, capable de transporter des passagers 525 dans une configuration à trois classes, l’Airbus A380 à deux étages. En décembre 19, 2000, Airbus a officiellement lancé le jumbo jet, avec des commandes fermes et des options 50 de six des principaux opérateurs mondiaux - Air France, Emirates, International Lease Finance Corporation, Qantas, Singapore Airlines et Virgin Atlantic.

Le premier vol de l'A380 a eu lieu à Toulouse le mois d'avril 27, 2005, pour un vol de trois heures 54. L'avion est entré en service commercial en octobre 25, 2007, sur Singapore Airlines.

En décembre, 10, 2004, la carte Airbus a donné le feu vert au lancement du tout nouvel A350, conçu pour concurrencer les Boeing 777 et 787. Mais c'était un défi de mettre l'avion sur le marché. L’A350 a été conçu à l’origine pour compléter les avions de ligne A330-200 et A330-300 existants d’Airbus.

Après une restructuration visant à répondre aux préoccupations de ses clients, Airbus a lancé le nouvel A350 XWB (Extra Widebody) revu en décembre, 1, 2006.

En mars, 2007, Finnair a été la première compagnie aérienne à commander l'A350 XWB. Cette commande a été suivie de commandes et d'engagements de compagnies aériennes et de sociétés de leasing en Europe, au Moyen-Orient, en Afrique, en Asie-Pacifique, ainsi qu'en Amérique du Nord et du Sud, ainsi que du client de lancement, Qatar Airways. Le programme de test et de certification de l’A350 XWB est passé à la vitesse supérieure en juin 14, 2013. lorsque le premier modèle a effectué son vol inaugural au départ de l'aéroport français Toulouse-Blagnac.

Parmi les temps forts de 2014, citons la livraison par 22 en décembre du premier A350 XWB à Qatar Airways, le premier vol de l'avion de ligne A320neo (nouvelle option moteur) d'Airbus et le lancement de la version A330neo lors du Farnborough Airshow de Londres.

Au cours du 2015 Paris Air Show, Airbus a remporté un chiffre d'affaires de 57 pour un total d'appareils 421 - des commandes fermes d'avions 124 pour un montant de 16.3 et des engagements pour des appareils 297 pour un montant de 40.7. À compter de juin 30, le fabricant français 2015 a passé des commandes 816 pour la famille A300 / 310, des commandes 11,804 pour la famille A320, des commandes 2,628 pour la gamme A330 et 340, pour un total de 350. , Avion 317.

Histoire courtoisie d'Airbus